제품 분류

추가: 수소 에너지 산업 인큐베이션 기지, 객실 409, 표준 건물, 1 # Dangui도로, 남쪽 Zhihui, Dantu 지구, 전장 시, 장쑤 성, 중국

포스트 코드: 201612

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CDM6150 유압 크롤러 굴 삭 기

CDM6150 유압 크롤러 굴 삭 기

건설 기계 CDM6150 기능: CDM6150with 강력, 강력 하 고 높은 품질의 엔진 및 고급 부정적인 흐름 제어 유압 시스템 최고의 전원 일치 및 최소 costand를 달성 하기 위해

Detailed description

건설 기계 CDM6150 기능:

CDM6150with 강한, 강력한 고품질 엔진 및 고급 부정적인 흐름 제어 유압 시스템 최고의 전원 일치 및 최소 costand를 달성 하기 위해 최적의 작업 효율을 보장 합니다.
CDM6150은 널리 사용 되는 forexcavating, 처리 하 고 지구의 마무리 또는 건설 현장, 공장, 도시 공학 및 공원 개체 옵션 깨는 망치, 건물 철거도 표면 수리와 바위 깨는 등의 수요를 충족 하기 위해 돌을 얻을 수 있다.

커 민 스 엔진
원래 커 민 스 높은 전력, 높은 토크, 터보 충전 4 기통 직접 분사 엔진은 높은 신뢰성과 내 구성을 보장. 공기-공기 인터 쿨러 시스템을 통해 압축 공기 연소 시 산소 함유량을 현저 하 게 향상 시킬 수. 높은 사출 압력 센터 연료 분사 연료의 균일 한 분무 수, 정상적인 연소를 보장 하 고 배기 방출을 감소. 그리고 유로 ⅢA 배출 기준에 부합 하는 엔진 선택 사항입니다.

필터링 시스템
고효율 듀얼 요소 공기 필터는 엔진 공기 흡입구의 품질을 보장합니다. 또한, 공기 사전 필터 거친 여과 높은 먼지 농도 작업 조건에서 작업을 활성화 하 여 공기 필터의 유지 관리 간격을 연장 공기 흡입구를 통해 수행할 수 있습니다. 기름 물 분리기 및 2 단계 연료 필터는 여과 연료 여러 번 엔진에 연료의 품질을 보장 하기 위해.

냉각 시스템
병렬 라디에이터 쉽게 냉각 효과 향상 및 서비스.

유지 보수 및 서비스
직접 분사 엔진의 쉬운 유지 보수 유지 보수의 비용을 줄일 수 있습니다. 서비스 엔진의 후 글로벌 글로벌 리소스를 공유할 수 있습니다. 이 서비스 효율성을 향상 시킬 것입니다, 그리고 고객의 걱정을 해소 하 고 굴 삭 기의 출석 률 확인 합니다.

엔진 관리의 전문가
엔진 속도 스로틀 포 텐 쇼 미터를 통해 10 조정 기어를 허용 하 고 DC 서보 모터에 의해 엔진 스로틀 제어를 통해 엔진 속도에 정확한 관리를 달성. 엔진은 연료 소비를 줄이기 위해 자동 공회전/가속 기능을 허용 합니다. 그것은 터치 파워 향상의 기능을가지고, 높은 저항 작업 상태로 쉽게 처리할 수 있습니다.

제어 모드
음의 흐름 제어 시스템 또는 듀얼 펌프 이중 회로 가감속 제어 시스템을 채택 한다. 붐 들고 시스템을 채택 하 고 쿠션 밸브 컨트롤 스윙.

함수
이 기계는 바로 여행, 붐/팔 합류, 붐/팔 보유, 스윙 우선 순위, 스윙 안티 반전 및 팔 실린더의 재생의 기능을 갖추고 있습니다. 복합 작업 동안 간섭 없이 각 반환 회로. 운영 하는 동안 동시에 팔 양동이 리프팅과 붐의 스윙의 파고, 왼쪽과 오른쪽 모터의 작업은 독립적 여행 하는 동안.

보조 유압 밸브
메인 밸브 깨는 망치와 같은 다른 부속품의 설치를 촉진 하기 위하여 대기 밸브의 세트와 함께 제공 됩니다.

필터링 시스템
유압 회로의 유압 요소 서비스 수명을 연장 수 있는 고품질 유압 오일 필터를 갖추고 있다.

구성 요소 레이아웃
유압 시스템 및 구성 요소 위치의 특별 한 설계는 컴퓨터의 시스템 효율을 높일 수 있다. 유압 석유 탱크, 주 펌프 및 메인 밸브 연결 라인을 단축 하 여 결과적으로 선 마찰과 압력 강하를 줄일 수 밀접 하 게 정렬 됩니다. 라디에이터를 효과적으로 줄이기 위해 잡음, 뜨거운 공기와 배기 연산자에서 받은 택시 뒤에 오른쪽에 배열 된다.

파일럿 시스템
파일럿 펌프 제어와 유지 보수를 용이 하 게 안정 및 조종사의 독립을 보장 하는 파일럿 시스템을 주요 펌프와 공급 오일에서 독립적입니다.

모니터
다목적 트루 컬러 모니터에는 실시간 모니터링 및 기계 상태, 엔진 속도, 냉각수 온도, 오일 압력, 연료 레벨 등의 표시 수 있습니다.

전력 제어 모드
3 전원 강력 파워 모드 (H 모드), 전원 모드 (S 모드) 및 가벼운 의무 전원 모드 (L 모드) 모드에서 전환할 수 있는 전력 손실을 줄이기 위해 것입니다. 3 모드의 조합 연료 소비를 절감 하 고 더 나은 다른 근무 조건 충족 수 있습니다.

오류 자동 경고
오류 진단 자동 경고 표시 및 오류 메시지 저장 오류 호출 및 장비 유지 보수 기간 동안 조회를 촉진 하기 위하여 약 99000 최대 조각 수 있습니다. 오류 심각도 따라 경고 표시의 3 레벨을 확인 하 고 있습니다.

엔진 과열 자동 보호
과열 보호 냉각수 온도 102℃를 초과 하는 경우에, 활성화 될 것입니다. 시스템은 엔진 속도 줄일 것입니다 하는 동안 다음 엔진 엔진의 돌연 정지 하지 않습니다. 그러나, 냉각수 온도가 너무 높은 경우에 연산자 해야 필요에 따라 컴퓨터 종료 고 오류 원인.

낮은 오일 압력 보호
때 표준 값 아래 압력 오일, 오일 압력 스위치 종료 됩니다 텍스트 경고 3s에 대 한 표시 하 고 엔진 낮은 유휴 속도를 감속 할 것 이다. 이러한 경우, 연산자 해야 종료 기계 기계를 보호 하기 위해 필요한.

유지 관리 자동 상기
모니터는 정기적으로 일상적인 서비스를 지원 하기 위해 변화 하는 엔진 오일, 그리스 및 필터 요소는 설정 된 간격의 연산자를 생각나 게 합니다.

메인 프레임
강력한 본체의 합리적인 레이아웃 철강의 활용을 최적화합니다.

하 부 구조
무거운 상자 구조와 X 모양의 하 부는 반복 된 유한 요소 분석 계산에 따라서 고 전반적인 강성, 강도 및 비틀림 저항을 강화 한다. 하 부 전체 프로세스와 낮은 합금 구조 강철 격판덮개에서 용접 품질 관리. 중요 한 용접 완전히 오류 검출 및 제품 품질을 보장 하기 위해 스트레스 테스트를 받게 됩니다.

트랙
갈비뼈와 트랙 링크 중간 크롤러 요람이 있다. M 유형 물개를 사용 하 여 핀 롤과 핀 부시의 윤 활 효과 확인. 효과적으로 트랙 노동 생활을 연장합니다.

트랙 롤러
트랙 롤러의 합리적인 합의 더 나은 트랙 신발에 적용 하는 스트레스를 배포 합니다.

캐리어 롤러
신뢰할 수 있는 전체 봉인 속성 캐리어 롤러 긴 서비스 수명을 수 있습니다.

여행 장치
드라이브 장치 사용 고품질의 수입된 모터 및 드라이브 바퀴 채택 고주파 난방 전체 외부 기어 rim의 우수한 착용 저항을 사용 하는 프로세스를 강화.

게으름 뱅이 쿠션
씰링 요소를 효과적으로 높은 품질로 게으름 뱅이 쿠션 실린더 블록 내부 고압 밀봉을 보장, 온천 우수한 피로 저항 수 있도록 특별 한 열 처리를 받게 됩니다.

택시 충격 흡수 시스템
택시 껍질 실리콘 오일 및 진동 완화, 소음 감소 및 작업 편의 보장 하는 고무의 구성 된 쿠 셔 닝 자료를 통해 플랫폼에 설치 됩니다.

택시 외부 구조
지붕과 택시의 양쪽 피로 저항과 댐핑 능력을 향상 시키기 위해 강 관에 의해 강화 됩니다. 떨어지는 개체 보호 구조는 제거를 촉진 하 고 결과적으로 작업 조건에 적응 하 고 지정 된 안전 요구 사항을 충족 하는 기계에 직접 택시 앞으로 뛰 쳐.

윈도우
유리는 프레임 시야를 확대 하지 않고 직접 택시 지기입니다. 창 열기/닫기 전면 및 상단 윈도우와 앞 유리, 무료 조정 허용 게다가, 전면 유리는 연산자 위에 지붕으로 설정할 수 있습니다.

프론트와 퍼
택시 기둥 앞에 있는이 퍼 운영자의 시야 확대, 연속 및 간헐 동작 모드 수 있습니다.

안전 하 고 편안 하 게 택시
왼쪽/오른쪽 기둥 유형 강화 택시 15012117 2 준수: 2008 선택적 택시 FOPS 운영자의 안전을 보장 하기 위해 15010262: 1998을 준수 하 고. 2.7m3 택시 공간 굴 착 기 작업을 편안 하 게 만든다. 택시 내부 제어 요소의 합리적인 레이아웃 쉬운 가동을 허용 한다.

표준 택시 장비
내 택시 시가 라이터, 재떨이, 컵 홀더, 코트 훅, 아늑한 곳 및 스토리지 랙, 작업 편안 함을 향상 포함 되어 있습니다.

에어콘 시스템
고성능 및 건강 한 에어콘 공기 순환 수 있습니다. 간결한 제어판 및 쉬운 보도 키 운영, 다 방향 에어콘 공기 출구 온도 빠른 녹이는 안에 택시의 빠른 규칙 허용 오류 자가 진단 모드/C 유지 보수 용이.

디럭스 좌석
안락한 서 스 펜 션 형식 좌석 유압 댐퍼와 함께 제공 됩니다, 그리고 넓은 좌석 수 허리 지원 및 곡선 프로필 안락한 승차 가능, 이중 슬라이드 트랙 다 방법 다단계 규제 수 다른 최고의 자세를 찾을, 넓은 페달 공간 무료 바디 스트레칭 수 있습니다을 오랜 시간 작업 피로에서 연산자.

안전 잠금 조이스틱
유압 안전 잠금 조이스틱은 택시에서 왼쪽된 팔걸이 상자 외부에 있습니다. 기계 제어 조이스틱은 효과적인 방법에서 잘못 된 작업을 방지할 수 있는 위치에 경우에 활성화 됩니다.

제어 레버
컨트롤 레버의 합리적인 디자인 레버 원리에 의해 운영 노력을 저장, 인체 공학적 디자인 자연 손목과 팔 자세를 유지 하기 위해 연산자를 사용 하면 수 있습니다. 적당 한 조이스틱 스트로크 피로의 정도 완화 하 고 정확한 컨트롤을 보장 합니다.

스위치 제어 패널
왼쪽/오른쪽 파일럿 상자에 제어판이 간결 하 고 에스테 레이아웃와 키 입력의 작업이 쉽습니다.

붐 및 팔
작업 중 높은 부하를 대처 하기 위해 LONKING의 디자인 및 개발 팀, 더 높은 안전 율 유지, 유한 요소 분석, 계산 및 붐 및 팔의 개발을 완료 하는 최적의 설계를 사용 하 여 철학과 붐 및 팔 제조에 대 한 고 강도 저 합금 구조용 강재를 선택 더 보수적인 디자인을 채택 한다.

핀 롤
핀 샤프트 작업 장치 연결을 위한 핵심 요소입니다. LONKING 프로 핀 샤프트 공급 업체를 선택 하 고 품질을 보장 하기 위해 엄격한 오류 검출을 핀 샤프트를 주제. LONKING 굴 삭 기의 핀 샤프트 두꺼운 크롬 도금 외 투 및 높은 표면 마무리 있다. 특별 한 치료는 매우 높은 착용 저항 및 부식 저항 수 있습니다.

양동이
통 몸은 낮은 합금 및 고강성 재료 만들었고 외부 구조는 고 강도 및 착용-강, 전체 강화 양동이 구성 하는 구성. 이 굴 삭이 기는 다양 한 작업 요구에 맞게 다른 양동이 옵션을 제공 합니다.

쉬운 유지 보수 및 서비스
CDM6150의 레이아웃과 디자인 고려 사항으로 유지 관리 사람에 대 한 제공 편의 촬영 하고있다. 대부분의 유지 관리 위치는 신속 하 고 높은 효율 유지 수 있도록 지상에서 액세스할 수 있습니다. 3 사이드 도어 일상적인 검사 및 유지 관리 하는 동안 열 수 있습니다 그리고 각 서비스 지점 쉽게 갈 시간 이다. 유지 관리 포인트는 명확 하 게 식별 하 고, 운영 하 게 쉬운. 전기 요소는 유지 보수를 용이 하 게 택시에서 전자 제어 상자에서 중앙.

긴 유지 보수 및 서비스 주기
CDM6150의 유지 보수 및 서비스 주기 유지 보수 부품 컬렉션을 가용성 향상 연장 되었습니다.


사양CDM6150
엔진모델Cummins4BTAA3.9-CCumminsQSB4.5정격된 전력86 kW (117hp) /2200 rpm90 원 (122hp) /2200 rpm최대입니다. 토크424 N.m/1600 rpm489 N.m/1500 rpm보어 × 스트로크102 m m × 120 mm107 m m × 124 mm변위3.9 L4.5 L댓글2300 m에 정격된 출력을 유지 합니다.운용 무게요약4600 m m 표준 붐, 2500 m m 표준 팔, 0.56m3 표준 양동이의 무게 포함 무게: 14000 kg 운영 무게를 운영
500 mm 트랙 신발, 윤 활 오일, 냉각수, 전체 디젤 오일 탱크 및 나머지 표준 구성 단위.지상 압력45 조선액체 용량연료 탱크270 L냉각 시스템23 L엔진 오일14 L드라이브 스윙1.8 L여행 장비2 × 2.5 L유압 석유 탱크159 L스윙 메커니즘요약높은 토크 플런저 모터 및 2 단계 행성 흡 진 기 드라이브. 브레이크 모터를 로드 안에 의해 적용
봄 및 유압 장치에 의해 풀어 놓인. 자동 제동 때 사용할 수 있는 스윙 컨트롤 레버는 중립 위치에 있다.스윙 속도11.9 rpm여행 드라이브요약통합 된 2-속도 플런저 유압 모터 및 흡 진 기 드라이브, 모터 및 유압 파이프라인 정렬
거친 노면에의 한 피해를 방지 하기 위해 트랙 프레임 안에. 모터 내부와 함께 제공 됩니다
서비스 브레이크와 충격 흡수 밸브 원활한 실행 및 중지 하 고 신뢰할 수 있는 제동 되도록.Taveling 속도3.34-5.5 km/hGradeability35°(70%)MaximumTraction113 kN여행 메커니즘표준 트랙 구두 폭500 mm번호 트랙 신발43 (양쪽)번호 carrierrollers의2 (양쪽)번호 트랙 롤러의7 (양쪽)유압 시스템메인 펌프이중 축 변수 피스톤 펌프파일럿 펌프기어 펌프 (주요 펌프에 통합)최대입니다. 시스템의 흐름2 × 120 L/분최대입니다. 압력 장비34.3 MPa최대입니다. 파일럿 압력3.9 MPa장비 운영각 기계 작업은 파일럿 제어. 오른쪽 레버 붐과 동안 양동이의 모션 제어
왼쪽된 레버 팔 동작 및 위 구조 스윙을 제어합니다. 발 파일럿 밸브 레버와 함께 제공 됩니다.
여행 하거나 발 또는 레버에 의해 기계 제어의 조이스틱 여행 기어 시프트 솔레노이드 스위치 제어를 채택 한다.전기 시스템시스템 전압: 24 V 배터리: 12 V, 120 A × 2


전송 크기
다음과 같은 크기의 표준 구성 장비의 대략적인.


붐 길이 (mm)4600
팔 길이 (mm)2500
전송 길이 (mm)7930
b 총 전송 고3070
c 회전판 거리 (mm)2880
d 꼬리 틸팅 radius(mm)2250
전자 제어 장치 여유 공간924
f 트랙 gauge(mm)1990
g 총 전송 폭2590
h 위 구조 폭2500
나 표준 트랙 구두 폭500
일본 분도 여유422
택시 고2868


동작 범위
다음과 같은 크기의 표준 구성 장비의 tothat 대략적인.


붐 길이 (mm)4600
팔 길이 (mm)2500
이맥스입니다. 파기 radius(mm):8336
b 최대입니다. 파기 depth(mm):5542
c 최대입니다. 고 파 요:8343
d 최대입니다. 덤핑 고:6160
e 최대입니다. ground(mm)에 파고 반경:8214
최대입니다. 브레이크 아웃 force-ISO(kN) 버켓:132.4
최대입니다. 팔 브레이크 아웃 force-ISO(kN):85.6


표준 장비
다음 장비 항목 전체 표준 장비의 일부입니다. 또한, 표준 구성 제품 수정 함께 변경 됩니다.
자세한 내용은 로컬 에이전트에 문의.
발전기현 탁 액 유형 조정 가능한 좌석
플랫폼 작업 램프 (2)접이식 안전 벨트
붐 작동 램프 (1)재떨이 및 시가 라이터
방수 전기 커넥터컵 홀더
원래 선박 엔진빨리 녹이는 에어콘 시스템
광선 물개 공기 필터두 개의 추가 페달 설치 될 수 있다
공기 prefilter유압 안전 잠금 조이스틱
기름 물 분리기라디오
연료 필터파일 포켓
파문이 벽 라디에이터 공간 청소모자와 코트 후크
대용량 연료 탱크스토리지 랙
보조 유압 밸브 (1)인테리어 조명 장비
자동 스윙 주차 브레이크이중 스테레오 스피커
붐/팔 제어 기능 보유열 수 있는 스카이 라이트
제어 장치와 퍼 및 와셔
문 잠금 및 커버 잠금후면 창 (탈출 출구)
/ C 고정 콘덴서망치를 탈출
팔 재 활성화 회로방수 고무 바닥 매트
이중 속도 여행소화기
정면 게으름 쟁이, 게으름 뱅이 쿠션그래픽 모니터
날짜 및 시간 표시
중앙 스윙 커넥터기계 상태 디스플레이
트랙 가드작업 시간 표시
조정 가능한 좌석 팔걸이현재 엔진 속도 디스플레이
공중 및 하네스 (라디오 스피커 제외)경고 메시지


옵션 장비
옵션 장비는이 설명서에서 달라질 수 있습니다. 자세한 내용은 로컬 에이전트에 문의.
양동이운영 콘솔하 부 구조보조 유압 장치 및 파이프라인
좁은 통 0.1 m ³ 일반 물통 0.25 m ³ 일반 물통 0.36 m ³ 일반 물통 0.39 m ³ 느슨한 materialbucket 0.42 m ³작업 경고 램프500 mm 트리플 grouser 신발깨는 망치 파이프라인
택시 지붕 그물을 보호600 mm 트리플 grouser 신발유압 깨는 망치
택시 앞 끝 반 보호 그물트랙 고무 블록
Net 보호 프런트 엔드 통합 택시여행 경고 장치


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